Nhưng niềm vui chẳng được tày gang, chỉ 5 ngày sau, tức là ngày 20/9/2011, nắp hố ga này đã bị ô tô tải trọng lớn đi qua làm sứt mẻ, nghiêng hàm ếch lại trở thành cái “bẫy” nguy hiểm hơn đối với người và phương tiện giao thông khi qua ngõ phố này, nhất là mỗi khi mưa, trời tối bị mất điện. Ngoài ra, Sở GTVT cũng đề nghị UBND và công an các quận 1, 5, 6, 8, Bình Tân chỉ đạo các đơn vị có liên quan tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và có biện pháp chấn chỉnh tình trạng mất cắp nắp hố ga, nắp cống thoát nước trên địa bàn quản lý. Phản ánh qua đường dây nóng Báo SGGP, ông Hà Quốc Huy (ngụ tại phường 16, quận 8) bức xúc: “Các hố ga bị mất trộm suốt gần 10 ngày nhưng ngành giao thông chậm khắc phục, dẫn đến nhiều trường hợp người đi xe máy bị té ngã, thương tích”. Bởi lẽ, đụng vào dây điện thoại là bị quy vào tội phá hoại an ninh.

Trước đó, đã xuất hiện việc “chôm chỉa” tôn lượn sóng (hàng rào bảo vệ hai bên đường), nắp hố ga, cáp điện chiếu sáng. Ngay trên quốc lộ 1A đoạn chạy qua quê chồng tôi, chúng nó còn đập tan cọc tiêu chỉ để ăn trộm mấy cái cốt sắt nhỏ như que đũa nữa là mấy ống kim loại to tướng phân làn đường Thăng Long càng hấp dẫn, càng to tiền. Lạ là ở chỗ, chuyện trộm cắp thiết bị an toàn đường bộ, đường sắt kéo dài năm này năm nọ, địa phương nào cũng có mà không có cách gì ngăn chặn. Tuy nhiên, hoặc do có quá nhiều đơn vị quản lý, phần lại vì các đơn vị không ai nhận trách nhiệm, nên việc quản lý và duy tu bảo dưỡng số hố ga trên địa bàn thành phố rất khó khăn. Xin chân thành cảm ơn, mong tiếp tục nhận được thông tin từ Quý báo.

Chuyện người dân gần đó có lần thay vì báo hiệu việc mất nắp hố ga bằng cành cây, chăn, chiếu. Sở cũng xây dựng phương án điều chỉnh, tổ chức giao thông cho hợp lý trên tuyến đại lộ này. Sở GTVT giao Thanh tra Sở GTVT chủ trì phối hợp với Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 và 4 tăng cường công tác tuần tra, kịp thời phát hiện tình trạng mất cắp nắp hố ga, nắp cống thoát nước cũng như các bất cập phát sinh về hạ tầng trên tuyến đường Võ Văn Kiệt để có phương án giải quyết kịp thời. Dưới đây là một số hình ảnh “sẹo” ở Hà Nội ngàn năm: Lê Việt. Người dân xung quanh đã cố che chắn bằng cành cây, lu nước, khuân cả những khối nhựa dùng làm con lươn để che chắn nhưng vẫn rất nguy hiểm cho người đi đường nếu không cẩn thận quan sát, nhất là về ban đêm. Khi trời tối, các hố ga bị mất nắp như thế này sẽ trở thành những cái bẫy có thể gây chết người.

Ngoài việc trộm nắp hố ga, Trung khai còn thực hiện 8 vụ trộm cắp dây điện có lõi đồng của Công ty CP Xây lắp thương mại Phúc An đang thi công tại khu vực gói thầu số 4 thuộc Dự án Ngũ Hiệp. Nắp hố ga bị lấy cắp gây nguy hiểm cho người đi đường Công nhân đang trồng lại cây cảnh bị lấy cắp Tin, ảnh: Mai Trâm >> Xe chở gạch lật, chắn ngang đường cao tốc >> Hố ga đã có nắp đậy 23. Đạo chích nắp hố gaSau khá nhiều thời gian dò la, cuối cùng chúng tôi cũng lí giải được nguyên nhân các nắp cống bị mất một cách bí ẩn khi lân la vào xóm “cái bang” ở gần chợ Ngã Tư Sở. Trong khi chưa có đầu tư đáp ứng được yêu cầu nêu trên, có lẽ cấp có thẩm quyền đành phải áp dụng biện pháp quản lý có điều kiện cấm xe ô tô có tải trọng lớn lưu thông những ngõ phố và tuyến đường này.Cách đó chừng 20m, trên đường Diên Hồng, miệng một hố ga khác lại nhô cao do mặt đường đang xuống cấp (ảnh 2) cũng khiến người dân khổ sở khi lưu thông. An Nhơn (Bình Định) có hệ thống thoát nước xây dựng khá hoàn chỉnh.

net đã phát bài “Bẫy” hố ga đường phố - ẩn họa khó lường phản ánh nắp hố ga ngõ 106 đường Hoàng Quốc Việt thuộc phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy, TP Hà Nội bị hỏng (vỡ vụn) đang rình rập người và các phương tiện qua lại nhưng vẫn không thấy cơ quan chức năng đến để xem xét khắc phục. Ảnh: Thành Long Như đã nêu trong bài viết trước, thủ phạm làm vỡ nắp hố ga chính là những xe tải trọng 20 đến hơn 40 tấn chở bê tông tươi, vật liệu, phế thải xây dựng của hai doanh nghiệp ở phía trong ngõ 106 đường Hoàng Quốc Việt. Ảnh: Thành Long Như đã nêu trong bài viết trước, thủ phạm làm vỡ nắp hố ga chính là những xe tải trọng 20 đến hơn 40 tấn chở bê tông tươi, vật liệu, phế thải xây dựng của hai doanh nghiệp ở phía trong ngõ 106 đường Hoàng Quốc Việt. Đó là chưa tính đến chiếc xe máy hiệu Jupiter MX mượn của người quen, sau tai nạn được người đi đường lôi lên phải đi nắn lại càng, vành và đồ nhựa phía trước phải thay mới hoàn toàn. Nếu không làm như vậy mà vẫn để ô tô tải trọng lớn đi vào ngõ phố 106 đường Hoàng Quốc Việt, chắc chắn nắp hố ga mới thay thế chỉ được năm bữa nửa tháng lại vỡ, sẽ chẳng khác nào “Dã Tràng xe cát biển đông…” gây ra sự tốn kém, bức xúc đối với dân. Bà Lê Thị Minh Tâm, Phó Chủ tịch UBND phường Phước Bình (quận 9), cho biết lò bún trên hoạt động đã lâu, trước tết phường cũng nhận được đơn phản ánh của người dân nơi đây.

Nhiều con đường như Nguyễn Phong Sắc, Thanh Niên, vườn hoa Lý Tự Trọng. Nếu ngành chủ quản mà cụ thể là xí nghiệp thoát nước đô thị Hà Nội vẫn quan liêu không nắm bắt thực tế bức xúc đặt ra phải nghiên cứu đúc nắp hố ga chịu được xe ô tô tải trọng lớn với mức từ 30 đến 40 tấn và với hệ số an toàn là từ 2 đến 2,5 lần (tức là phải chịu lực được từ 70 đến 80 tấn) thì mới khắc phục được tình trạng bất cập nêu trên. Hanoinet - Dù dùng cáp thép buộc, bulong bắt vít hay chốt bản lề thì nắp hố ga bằng gang vẫn có thể bị lấy cắp. Dù phía dưới mỗi nắp hố ga đều có những thanh thép cố định, nhưng do khoảng cách giữa các thanh rộng (có chỗ 5-7cm) nên việc bánh xe gắn máy, xe đạp bị mắc kẹt rất dễ xảy ra. Quyết định này đã giảm được đáng kể việc mất cắp nắp hố ga thuộc sự quản lý của công ty. Đây là quyền của bị cáo.